ar65

Réalisé à partir des plans de l'AR64 , l'AR 65 de structure métallique , avait un fuselage plus long que son prédécesseur , ses ailes étaient entoilées et son moteur recouvert de plaques d'aliage léger actionant une hélice toujours en bois ,et son train constitué d'amortisseurs oléo-pneumatiques sur les deux jambes principales ainsi que sur la béquille arrière . C'est en 1932 qu'eut lieu le vol initial du 65A .

De performances modestes deux autres prototypes furent construits : le 65B était équipé d'un moteur de 640 cv et le 65D doté d'un moteur d'une puissance de 500cv pouvant être portée à 750 cv pendant 1 minute lors du décollage.Celui ci vola en 1933 avec un moteur surbaissé , un fuselage allongé et des mâts supplémentaires entre les ailes ce qui augmenta la masse de l'appareil de 90 kg ( un réservoir de 396 litres ayant était installé entre le moteur et l'habitacle .

La version de série de l'AR65 D : le 65E était dotée d'un équipement de bord amélioré , afin d'équiper des escadrilles publicitaires ( qui n'étaient en faît que des escadrilles de chasse camouflées ) , malheureusement seul 12 avions de ce type sortirent d'usine en 1934 ce qui obligea les allemands à commander trente six Fiat CR30 à l'Italie et à les remplacer rapidement par des 65F : version améliorée plus lourde de 45 kg ( celle ci sera remplacée en 1935 par le Heinkel 51)

Progressivement les AR65 furent ainsi retirés des unités du front afin d'être relégués à l'entrainement spécifiques des pilotes . Après leurs retraits des écoles dès 1941 , on leur assigna une nouvelle tâche , ils furent affectés sur le front de l'Est ; aux seins des unités de remorquages (nécéssitant des modifications avec des réservoirs supplémentaires sous les ailes supérieurs et un crochet de remorquage ) ,afin de remorquer les DFS 230 aux côtés des Avia B534 et Gloster gladiator !.

L' AR 65 fut aussi utilisé par la Bulgarie .

En 1936 , date de la fin de production ; 189 appareils avaient étaient produits sous six série différentes .Parce que l'AR 65 équipait la "Richthofen" (unité d'élite de la nouvelle Luftwaffe ) les Anglais considèrent le 65 comme le fer de lance des Allemands , toutefois l'attaché militaire Américain à Berlin sous-estima cet appareil par rapport aux performances des chasseurs Américains , et lorsque deux ans plus tard , il mit en garde son gouvernement , contre la menace potentielle de la nouvelle Luftwaffe , il fut discrédité et soupsonné d'avoir était " intoxiqué " par la propagande Allemande !